Aralarında Volvo, Daimler, VW Scania ve Iveco gibi majör üreticilerin bulunduğu altı firma, Hollanda Hükümeti tarafından düzenlenen Avrupa Kamyon Filosu Organizasyonu’na katılarak, sürücüsüz filo sisteminin gayet verimli ve başarılı bir biçimde gerçekleştirilebileceğini gösterdiler.

Avrupa, kıta dahilinde, bir ülkeden değerine yük taşımacılığı gerçekleştiren kamyon filolarına sürücüsüz teknolojiye geçmesi yolundaki çalışmalarında önemli bir aşamayı daha geride bıraktı. Kamyon filoculuğu, adından da belli olduğu gibi, birbirini takip eden bir dizi kamyonun seyahatini ifade etmek amacıyla kullanılan bir terim. Baştaki lokomotif kamyonun arkasında dizilen sürücüsü kamyonları; otomatik olarak idare edildikleri için hem daha az yakıt tüketiyorlar {ve buna bağlı olarak daha düşük karbon salınımına sebep oluyorlar} hem de kaza ihtimalini azaltıyorlar

Sayfalar